Tämä Research in Action -artikkeli toimitettiin WordsSideKick.comille yhteistyössä National Science Foundationin kanssa.
Kalifornian yliopistossa San Diegossa toimivat tietojenkäsittelytieteilijät ovat rakentaneet pienen kannettavan pilaantumisen tunnistimen, jolla käyttäjät voivat seurata ilmanlaatua reaaliajassa - älypuhelimissaan.
Sensorit, joita kutsutaan nimellä CitiSense, voivat olla erityisen hyödyllisiä ihmisille, jotka kärsivät kroonisista sairauksista, kuten astmasta, ja niiden on vältettävä altistumista epäpuhtauksille.
Antureista saatuja tietoja voidaan käyttää ilmanlaadun arvioimiseen alueella, jossa laitteita käytetään - ei pelkästään paikallisessa tilassa. Tavoitteena on langaton verkko, johon yleisö kantaa satoja tuhansia pieniä ympäristöantureita matkapuhelimiin siirtää tietoja keskustietokoneisiin, joissa se analysoidaan, anonymisoidaan ja jaetaan yksityishenkilöiden, kansanterveyslaitosten ja kaupunkien kanssa.
Vain 100: llä melko suurella alueella käytössä olevista antureista voisi tuottaa runsaasti tietoa - paljon muutakin kuin pienet EPA: n valtuuttamat ilmanlaadun valvonta-asemat voivat tarjota. Esimerkiksi San Diegon piirikunnassa on 3,1 miljoonaa asukasta, 4 000 neliökilometriä - ja vain noin 10 asemaa.
"Haluamme saada lisää tietoja ja parempia tietoja, joita voimme tarjota yleisölle", William Crawford, Jacobsin teknillisen korkeakoulun tietojenkäsittelytieteen professori UC San Diegossa ja projektin johtava tutkija. "Teemme näkymättömän näkyvän."
CitiSense-anturit tunnistavat otsonin, typpidioksidin ja hiilimonoksidin, tavallisimmat autojen ja kuorma-autojen päästöt. Käyttöliittymä näyttää anturin lukemat älypuhelimella käyttäen EPA: n ilmanlaatu-luokituksiin perustuvaa värikoodattua asteikkoa ilmanlaadusta, vihreästä (hyvästä) purppurasta (vaarallinen).
Tutkijat antoivat antureita neljäksi viikoksi 30 käyttäjälle, mukaan lukien UC San Diegon työmatkalaisille ja Jacobs School of Engineeringin tietojenkäsittelytieteiden tiedekunnalle, opiskelijoille ja henkilökunnan jäsenille. Tietotekniikan tutkijat esittivät löydöksiä näistä kenttätesteistä Wireless Health 2012 -konferenssissa San Diegossa aiemmin tänä vuonna.
Toimittajan huomautus: Tässä aineistossa esitetyt mielipiteet, havainnot, päätelmät tai suositukset ovat tekijän kirjoituksia eivätkä ne välttämättä kuvasta National Science Foundationin näkemyksiä. Katso Tutkimus toiminnassa arkisto.
Anturit tunnistavat otsonin, typpidioksidin ja hiilimonoksidin, tavallisimmat autojen ja kuorma-autojen päästöt.