Ryan Nyp Spirit Of St. Louis

{h1}

Charles lindbergh käytti ryan nyp spirit of st. Louisin klassista lentokonetta. Katso tämän klassisen lentokoneen tekniset tiedot täältä.

Kun Ryan NYP St Louisin henki klassinen lentokone otettiin käyttöön vuonna 1927, Yhdysvallat oli valmiina ilmailun vallankumouksen partaalla. Uusia malleja ilmestyivät, osakemarkkinat olivat vahvat ja kansakunta, joka oli upotettu 1920-luvun hämyiseen pyörteeseen, oli valmis omaksumaan uuden sankarin.

Kaikki nämä asiat kokoontuivat 20. toukokuuta 1927, jolloin nuori Charles A. Lindbergh lähti yksin pienessä, hopeisessa Ryan NYP -monoplaneisssa, St Louisin henki, Roosevelt Fieldista, Long Islandista Pariisiin. Hänellä ei ollut navigointia, ei radioa eikä vain yksinkertaisimpia karttoja.

Classic Lentokone Kuvagalleria

Useimmat ihmiset uskoivat, ettei hän voinut tehdä vaarallista lentoa, joka oli jo vaatinut monia ihmishenkiä, mukaan lukien kuuluisan ässä Charles Nungesserin ja hänen navigaattori Francois Colin. Transatlanttinen lento oli pitkä ja vaarallinen, ja Ryanilla oli vain yksi moottori. Mutta Lindbergh tiesi, että yhdeksän sylinterinen Wright Whirlwind radiaalinen oli erittäin luotettava, ja hän luottaa siihen - ja itse.

Ryan NYP Spirit of St. Louis: henki

Charles Lindberghin Ryan NYP, jota hän kutsui St Louisin henki, ei ollut tuulilasia, joten näkyvyys suoraan eteenpäin oli mahdotonta. Jos nuori pilotti halusi nähdä sen, mikä oli hänen edessään, hänen täytyi nosta hänen pääsä sivulta.

Vaarallisen lentoonlähdön jälkeen Lindbergh käytti 33 tuntia ja 30 minuuttia unelias huokaus, niin hyvin kuvattu hänen 1953 kirjan, St Louisin henki, mutta hän voitti kaikki esteet Pariisiin pääsemiseksi ja voitti $ 25,000 Ortieg-palkinnon. Vaikka huolestunut siitä, että lentoasemalla ei olisi ketään häntä tavata, Lindbergh laskeutui valtavaan väkijoukkoon innostuneesti hulluksi, ja hänestä tuli lähes maailman tunnetuin mies.

Ryan NYP Spirit of St. Louis: henki

Charles Lindberghin esittely ihastutti maailmaa ja teki sen hänelle rakas, kansainvälinen julkkis. Myös Ryan tuli legenda.

Lindbergh oli ohjannut tiiviisti Ryan NYP: n kehitystä standardi - ja melko jalankulkijan - Ryan monoplane. Pitkä siipi rakennettiin ja valtava polttoainesäiliö asennettiin. Lindbergh rakasti lentokoneen, vaikka se oli epävakaa eikä ole kovin miellyttävä lentää. Hän käytti aina termiä "me", eli planeetta ja itseämme, kun hän viittasi lennolle. St Louisin henki jumittuu tänään National Air and Space Museumissa Washingtonissa, D.C.

Lisätietoja lentokoneista tarkista:

  • Klassisia lentokoneita
  • Miten lentokoneet toimivat

Ryan NYP St Louisin henki tekniset tiedot

Kärkiväli: 46 ft.

Pituus: 27 tuumaa 8 tuumaa.

Korkeus: 9 tuumaa 10 tuumaa.

Tyhjä paino: 2,150 lbs

Kokonaispaino: 5 250 kg

Huippunopeus: 124 mph

Palvelukatto: 18 000 ft (est.)

alue: 4 409 mailia

Moottori / Hevosvoimat: Wright J-5C / 220

Crew: 1


Video Täydentää: Flight of the Old Rhinebeck Aerodrome's Spirit of St. Louis, May 21, 2016.




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com