Panzerkampfwagen Vi Tiger I

{h1}

Panzerkampfwagen vi tiger i oli mahtava taistelutankki toisen maailmansodan aikana. Tutustu panzerkampfwagen vi tiger i: n suunnitteluun ja historiaan.

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli voimakkaasti panssaroitu säiliö, mutta sillä oli liikaa mekaanisia vikoja.

Vuonna 1937 natsien saksalainen pääsihteeri antoi eritelmän a Durchbruchwagen, läpimurto teknologiassa. Mutta muutamien tutkimusten jälkeen, vähän tapahtui vuoteen 1941, jolloin Adolf Hitler oli vakuuttunut raskaiden säiliöiden uhasta.

Hitler hyväksyi saksalaisen raskaan säiliön kehittämisen, joka pystyi vastaamaan Ranskan Char B: n tykkääjiin tasavertaisesti. Kun Neuvostoliiton T-34-keskitankki ja KV-1 ilmestyivät itäiseltä puolelta vuonna 1942, erittelyä muutettiin siten, että se sisälsi 88 mm: n suuren nopeuden aseen tärkeimpänä aseena.

Tankin kuvagalleria

Kaksi yritystä. Henschel ja Porsche, rakensivat prototyyppejä. Henschel-mallia pidettiin ylivoimaisena ja se otettiin käyttöön Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H: n (sotilasmerkki, SdKfz 181), myöhemmin nimeltään Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Porsche-mallista tuli perusta useita itseliikkuvia aseita.

Panzerkampfwagen VI Tiger I aluksi painoi hieman yli 51 tonnia ja aseistettiin 88 mm: n aseella, joka otettiin käyttöön kuuluisasta ja tappavasta 88 mm: n ilma-aluksen aseesta, joka oli myös toiminut tehokkaasti vastaisuudessa.

Tigeri oli kovasti panssaroitu aikansa puolesta - jopa 4 tuumaa teräspanssaria rungolla ja tornin etuosassa. Se kuljetti myös kahta 19,92 mm: n 1934-konepistoolia, joista yksi oli rungossa ja toinen koaksiaalisesti pääaukon kanssa.

Panzerkampfwagen VI Tiger I: n teho oli 700 hevosvoiman Maybach-moottorilla ja sen nopeus oli 24 mailia tunnissa. Mutta vaikka ylimääräiset raidatkinkin, Tiger I: n maastohiihto liikkuvuus oli huono, ja siihen kohdistui usein mekaanisia vikoja.

Se kuljetti miehistön viisi: komentaja, ampuja ja kuormain torni; kuljettajaa ja radiooperaattoria rungossa. Torniin ja rungolle voitaisiin kuljettaa peräti 92 kierrosta päähalle.

Lisätietoja Panzerkampfwagen VI Tiger I: n ominaisuuksista jatkuu seuraavalle sivulle.

Jos haluat lisätietoja historiallisista säiliöistä, tutustu:

  • Historialliset säiliöprofiilit
  • Miten M1 säiliöt toimivat
  • Miten Yhdysvaltain armeija toimii
  • Miten Yhdysvaltain merijalkaväki työskentelee

Panzerkampfwagen VI Tiger I -ominaisuudet

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli voimakkaimmin panssaroitu ja aseistautunut säiliö, kun se otettiin käyttöön Leningradin eteläpuolella syksyllä 1942.

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli voimakkaimmin panssaroitu ja aseistautunut säiliö, kun se otettiin käyttöön Leningradin eteläpuolella syksyllä 1942.

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli maailman suurimpia taistelutankkeita, kun se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1942 Leningradin laitamilla.

Päällikkö Heinz Guderianin tarkoitus oli käyttää 30: ssä säiliöpataljoona, jotka olisivat liitettynä armeijan tai päämajan päämajaan. Tiger I joutuisi taisteluun "jäykisteeksi" Panzerkampfwagen III- ja IV-yhdistelmien varmistamiseksi.

Mutta Leningradissa ja Kurskissa debuttiin vuoden 1942 lopulla ja heinäkuussa 1943 Panzerkampfwagen VI Tiger I -säiliöt lähetettiin taisteluun pienissä, tukemattomissa yksiköissä riittämättömän suunnittelun jälkeen.

He olivat liian pieniä ja levittäytyivät liian kauas toisistaan, kun he hyökkäsivät Neuvostoliiton vastahyökkäyksissä syvemmälle kuin koskaan aiemmin. Lähes kaikki nämä tiikerit tuhoutuivat.

Mutta koska natsi-saksalainen armeija oppi käyttämään Tiger I: tä parhaimpaan etuaan, sen maineesta tuli mahtavia ja legendaarisia mittasuhteita. Sen raskas panssari teki sen käytännöllisesti katsoen läpäisemättömän frontal-hyökkäyksen ja sen nopea 88 mm: n ase oli valmis rankaisemaan mitä tahansa rangaistusta. Tiger I: n tärkein ase voisi koputtaa T-34-säiliön yli kolmen meripeninkulman etäisyydellä.

Heinäkuussa 1944 yksi Panzerkampfwagen VI Tiger I tuhosi yhdeksän panssaroituneen Division-Desert Ratsin tankkia 25 tankkia - ennen kuin se lopulta pudotti taakse.

Itse asiassa hyökkäys taakse oli ainoa tehokas tapa, jolla liittoutuneet tankit voisivat käsitellä Tiger I. Hyödyllisiä liikkumisia käyttäen liittoutuneiden tankkien oli liikkumatta hyökkäykseen taakse tai sivulta, jos heillä olisi toivoa kaiken ottaessaan Tiger I: n alas.

Tiger I: n torni kulki hyvin hitaasti, mikä vaatii 15 sekuntia 360 asteen käännökselle. Ja jos käyttömoottori laski, tarvitaan 750 kierrosta kädensijaa samaan kääntymiseen.

Panzerkampfwagen VI Tiger I: tiger

Tämä näkymä Panzerkampfwagen VI Tiger I: stä näyttää liman päällystetyt lomitetut tiepyörät. Pyörät voisivat helposti tukkia, jos muta jäädytettiin.

Panzerkampfwagen VI Tiger I: n muut suuret haitat olivat sen rajoitettu alue, 62 mailia ja matala nopeus, 24 mailia tunnissa.

Tigerillä oli kahdeksan päällekkäistä tiepyörää kummallakin puolella porrastetussa kuvassa (jotkut säiliön sisäpuolella, jotkut ulkoa kohti). Lumi- ja jään voi pakata askelmiin ja pyöriin ja jäätyä yön yli kylmissä venäläisissä talvissa. Neuvostolaiset oppivat nopeasti hyökkäämään aamunkoitteessa, kun Tigerin kappaleet jäädytettiin vankasti.

Huolimatta raskaasta panssarista ja tärkeimmistä aseistani, Panzerkampfwagen VI Tiger I poistettiin vaiheittain tuotannosta elokuussa 1944, kun tuotanto oli noin 1300 kappaletta. Siitä huolimatta se näki palvelua kaikilla rintamilla Pohjois-Afrikasta itäpuolelle.

Lisätietoja Panzerkampfwagen VI Tiger I -ominaisuuksista jatkuu seuraavalle sivulle.

Jos haluat lisätietoja historiallisista säiliöistä, tutustu:

  • Historialliset säiliöprofiilit
  • Miten M1 säiliöt toimivat
  • Miten Yhdysvaltain armeija toimii
  • Miten Yhdysvaltain merijalkaväki työskentelee

Panzerkampfwagen VI Tiger I Tekniset tiedot

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli merkittävä lähtökohta natsi-saksalaisessa säiliön suunnittelussa.

Panzerkampfwagen VI Tiger I oli merkittävä lähtökohta natsi-saksalaisessa säiliön suunnittelussa.

Vaikka Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I pantiin voimakkaasti panssaroiduksi ja käytti voimakkaan pääaukon, sen mekaaniset puutteet ja muut haitat lopulta aiheuttivat tämän säiliön tuotannon lopettamiseksi. Etsi tämän natsisaksalaisen säiliön tekniset tiedot alla.

Palvelupäivä: 1942

Maa: Saksa

Tyyppi: Raskas tankki

Mitat: Pituus 8,25 m (27 ft); leveys, 3,73 m (12,2 ft); korkeus, 2,85 m (9,3 jalkaa)

Taistelun paino: 55 000 kg (60,6 tonnia)

Moottori: Maybach HL 230 V-12 bensiini

Aseistus: Yksi KwK 36 88mm L / 56-pää-ase; kaksi 19,92 mm 1934 -tyyppistä konekivääriä

Crew: 5

Nopeus: 38 km / h (24 mph)

alue: 100 km (62 mi)

Este / laatu suorituskyky: 0,8 m (2,6 ft)

Jos haluat lisätietoja historiallisista säiliöistä, tutustu:

  • Historialliset säiliöprofiilit
  • Miten M1 säiliöt toimivat
  • Miten Yhdysvaltain armeija toimii
  • Miten Yhdysvaltain merijalkaväki työskentelee

Video Täydentää: Panzerkampfwagen VI - Tiger I Documentary WWII.




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com