Uusi Maailma Öljyn, Autojen Ja Lähiöiden Jälkeen (Op-Ed)

{h1}

Amerikan viime vuosisadan vauraus on ollut tiiviisti sidoksissa luonnonvarojen kulutukseen, mutta menestyä seuraavana vuosisadana kansakunnan on hyväksyttävä vaihtoehtoisia menestystrategioita.

Eric W. Sanderson on Wildlife Conservation Societyin (WCS) johtava suojeluteoria ja kirjoittaja "Terra Nova: Uusi maailma öljyn, autojen ja lähiöiden jälkeen"(Abrams, 2013) ja"Mannahatta: New Yorkin luonnonhistoria"(Abrams, 2009). Hän antoi tämän artikkelin WordsSideKick.com-asiantuntijan äänet: Op-Ed & Insights.

Kiitos Kiitospäivän juhlapäivinä tällä viikolla kiitämme Amerikan siunauksista.

Useimmat amerikkalaiset elävät talossa. Amerikan toinen maailmansota rakensi yli 90 miljoonan asunto-osuuden, lähinnä kaupunkien lähiöissä. (Nykyään 14 prosenttia olemassa olevista kodeista on avoinna ympäri vuoden.)

Talojen kanssa tuli autoja. 314 miljoonaa amerikkalaista omistaa yli 253 miljoonaa autoa. 19 prosenttia perheistä omistaa kolme tai useampia ajoneuvoja. Amerikkalaiset matkustavat työskentelemään ja ajaa tekemään tehtäviämme, keräämällä kollektiivisesti 2,9 triljoonaa ajoneuvoa mailia vuodessa.

Autot juovat öljyä. Öljy oli aikoinaan fabulously halpa Amerikassa. Kaasun gallonan hinta laski 40 senttiä inflaatiokorjattuina vuosina 1949-1970. Ei niin enää. Toki kaasu on nykyään halvempi kuin viime kesänä, mutta paljon kalliimpi kuin halcyon kertaa ennen 9/11.

Suuret kaupungit tarjoavat mahdollisuuksia kuljetukseen, ostos-, työllistymiseen ja virkistäytymiseen - kaikki kävelyetäisyydellä.

Suuret kaupungit tarjoavat mahdollisuuksia kuljetukseen, ostos-, työllistymiseen ja virkistäytymiseen - kaikki kävelyetäisyydellä.

Luotto: Copyright Eric W. Sanderson ja Pentagram Design, Terra Nova (Abrams), 2013

Miksi kaivata tätä vanhaa historiaa kiitospäivään? Koska halpoja öljyjä, halpoja autoja ja halpoja maa-alueita työmatkalla etäisyydellä keskustasta tuotti amerikkalaista vaurautta ja voimaa viime vuosisadalla. Se oli suuri siunaus. Voitimme kylmän sodan. Syötimme paljon kalkkunoita.

Mutta jos öljy-autojen esikaupungit toimivat Baby Boomin sukupolven ajan, se tuhoaa maata nyt. Nykyinen elintapamme on ansa, sireeni-laulu, joka kutsuu meitä syvemmälle ja syvemmälle taloudelliseen, ympäristöön ja yhteiskunnalliseen vaaraan.

Uudet lähiöalueet tekevät ihmisistä ajaa. Autot ovat riippuvaisia ​​öljystä, joka ei enää ole halpa - taloudellisesti tai ekologisesti. Öljyn hankkiminen välttämättömänä joko Lähi-idästä tai Kanadan tervahiekasta tai syvän veden horisontista tuo meille kauheita asioita: sotia, terrorismia, ilmastonmuutosta, rikki maisemia ja saastuneita rantoja.

Vuonna 1902 jopa pienissä kaupungeissa oli raitiovaunuja, kuten tämän taulukon mukaan yhteisöissä, joissa on alle 25 000 asukasta.

Vuonna 1902 jopa pienissä kaupungeissa oli raitiovaunuja, kuten tämän taulukon mukaan yhteisöissä, joissa on alle 25 000 asukasta.

Luotto: Copyright Eric W. Sanderson ja Pentagram Design, Terra Nova (Abrams), 2013

Meidän on etsittävä ratkaisuja lapsilleen pikemminkin kuin isovanhemmistaan.

Jos olet ajankohtainen asiantuntija - tutkija, yritysjohtaja, kirjailija tai innovaattori - ja haluaa osallistua op-ed pala, lähetä meille sähköpostia täällä.

Jos olet ajankohtainen asiantuntija - tutkija, yritysjohtaja, kirjailija tai innovaattori - ja haluaa osallistua op-ed pala, lähetä meille sähköpostia täällä.

Luonto tarjoaa monia siunauksia. Amerikassa oletamme heidät, emme vaalia heitä, ainakin taloudessamme. Tapa, jolla luontoasiat saadaan talouteen, on siirtää verot pois tuloista ja myynnistä sekä luonnonvarojen käytöstä ja jätteistä. Mitä enemmän resursseja käytät ja mitä enemmän syntyvää jätettä, sitä enemmän maksat. Minä kutsun näitä porttitehtäviä. He ovat porttina talouden ja muun luonteen välissä.

Gate-tehtävät auttavat meitä rakentamaan Yhdysvaltojen kaupunkeja. Jokainen ansaitsee suuren kaupungin asua, jossa on tarpeeksi ihmisiä työpaikan ja vaurauden luomiseen nuorille ja vanhoille kyvyille. Manhattanilaista tiheyttä ei tarvita, mutta tiheämpää kuin useimmilla lähiöissä on. Kaupunki Amerikka johtaa tulevaisuuden taloutta innovaatiolla, joka kohoaa yhteistyöstä. [Urbanisaatio voi itse asiassa vähentää kasvihuonekaasupäästöjä (Op-Ed)]

Tiheys myös vapauttaa ihmisiä muuttamaan eri tavoin. Se on siunaus kävellä tai pyöräillä töihin. Pyöräily on nopeimmin kasvava liikennemuoto planeetalla. Amerikkalaiset voivat tehdä autoja valinnaisiksi useimmille matkoille, kun he ovat yhdessä raitiovaunujen ja kevyiden raidelinjojen kanssa - ja lopulta nopeille junille - ja jättävät öljylle mannertenvälisen lentomatkan ja pitkän matkan lomat, joissa ei ole todellista vaihtoehtoa.

Ja kun olemme toteuttaneet tietä kiskoille, voimme lopultakin hyötyä maan massiivisista, suhteellisen hyödyntämättömistä, uusiutuvista energialähteistä. Gate-tehtävät kutistuvat talouteen kohti uusiutuvaa energiaa, kun kaikki fossiilisten polttoaineiden kustannukset lisätään. Voimme unohtaa öljy-sodat ja öljyvuodot. Voimme toimia ilmastonmuutoksen suhteen. Aurinko-, tuuli- ja geotermiset lähteet - yhdessä tehokasta, pumpattua hydrologista varastointia - tarjoavat koko kansakunnan energiaa niin kauan kuin aurinko paistaa.

Tulevat raitiovaunut voivat olla katto-kattoon ulottuvat ikkunat ja lautaset, ja ne toimivat paremmin vähemmän kuin auton.

Tulevat raitiovaunut voivat olla katto-kattoon ulottuvat ikkunat ja lautaset, ja ne toimivat paremmin vähemmän kuin auton.

Luotto: Copyright Eric W. Sanderson ja Pentagram Design, Terra Nova (Abrams), 2013

Meidän amerikkalaisia, kun päästymme kiitollisuuteen siitä, mitä meillä on, niin sanokaamme myös rukous, jota tarvitsemme epäilevästi: uusi maailma öljyn, autojen ja lähiöiden jälkeen.

Näkemykset ovat tekijän näkemyksiä, eivät välttämättä vastaa julkaisijan näkemyksiä. Artikkelin tämä versio julkaistiin alun perin WordsSideKick.com-julkaisussa.


Video Täydentää: .




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com