Salaperäinen X-37B: N Sotilasavustustason Seuraava Salainen Lähetys Viivästynyt

{h1}

Ilmavoimat pyrkivät nyt 13. Marraskuuta käynnistämään robotti-x-37b avaruustason.

Yhdysvaltain ilmavoimien käynnistämät miehittämättömän X-37B-avaruustason seuraava salainen tehtävä on virallisesti viivästynyt marraskuun puoliväliin.

Tuleva X-37B-avaruusalus mysteeri -operaatio, joka tunnetaan myös nimellä Orbital Test Vehicle-3 (OTV-3), pudotettiin Atlas 5 -rakennuksen huipulta 25. lokakuuta Space Launch Complex 41: sta Cape Canaveral Air Force Station -asemalla Florida. Nousu on nyt ajoitettu 13. marraskuuta ULA: n mukaan.

Viivästyminen ilmoitettiin lauantaina (20. lokakuuta) lähetyslaitteen tarjoajan, United Launch Alliance (ULA) päivityksessä. ULA: n virkamiehet sanoivat moottorihäiriön lokakuun 5. päivänä käynnistämässä Delta 4 -rakennetta, joka onnistui onnistuneesti paikannusjärjestelmään 2F-3.

Boosterin RL10-ylemmän vaiheen moottorissa havaittiin odottamaton normaalia alhaisempi paine. Laivalla varustetut inertiaohjaus- ja lennonohjausjärjestelmät kompensoivat alemman työntövoiman, Delta-toisen vaiheen ollessa asettamaan avaruusalus oikeaan kiertorataansa.

Onnettomuustutkintakeskus

Vaikka Atlas 5 on valmis houkuttelemaan OTV-3 Earth-kiertorataan, se hyödyntää Pratt & Whitney Rocketdyne RL-10 -moottorin erilaista mallia, sekä ilmavoimat että ULA olivat yhtä mieltä käynnistämisen lykkäämisestä.

Ilmavoimien komentajan komentaja, William Shelton, pyysi harkinnanvaraista onnettomuustutkintakeskusta (AIB) selvittämään, miksi Delta 4 RL-10B-2 ylempi moottori ei toiminut odotetusti. Normaaliprosesseissa ilmavoimat tarkastelevat kaikkia lentotietoja määrittäen valmiuden jatkaa seuraavaa nousuaikaa.

Avaruustason viive mahdollistaa vielä kaksi viikkoa AIB: lle tutkia, miksi ylempi vaihekoneisto ei toiminut odotetulla tavalla ja mahdollistaa "perusteellisen crossover-arvioinnin" OTV-3 Atlas 5 501 -vahvistimen sertifioimiseksi laukaisua varten. ULA totesi. [Kuvat: X-37B Space Plane Unmasked]

Joulukuussa 2006 perustettu ULA on Lockheed Martinin ja Boeing Companyn omistama 50-50-yhteisyritys. ULA tarjoaa USA: n hallituksen käynnistämille Atlas- ja Delta-vahvistimia, kuten puolustusministeriön, NASAn, kansallisen tiedustelutoimiston ja muiden organisaatioiden.

NASAn Marshall-avaruuslentokeskus kuvaa kiertoradatoimintoja uudelleenkäytettävässä X-37-avaruusalustassa, nyt Yhdysvaltain ilmavoimien siiven alla.

NASAn Marshall-avaruuslentokeskus kuvaa kiertoradatoimintoja uudelleenkäytettävässä X-37-avaruusalustassa, nyt Yhdysvaltain ilmavoimien siiven alla.

Luotto: NASA / MSFC

Uudelleenkäytettävä avaruuskokeen alusta

Kun OTV-3-operaatio nousee, se merkitsee 34. Atlas 5 -rakennuksen lanseerausta sen avaamisesta lähtien vuonna 2002. Atlas 5 -ajoneuvot käynnistävät myös OTV-1 ja OTV-2 -matkat.

Siipisen X-37B: n avaruusaluksen tämä kolmas tehtävä merkitsee myös uudelleenkäytettävän avaruustason ensimmäistä reititystä. Sama ajoneuvo lensi ensimmäistä lentoa vuonna 2010. Kyseisen maanteitse purjehtivan avaruustason matka kesti 225 vuorokautta, lähennettiin autopilottiin Tyynen valtameren yli ja laskeutui alas erityisesti Kalifornian Vandenbergin ilmavoimien baseille.

Vastaavasti toinen X-37B-avaruusalus lensi OTV-2-operaatiossa, joka ajoi Vandenbergiin tämän vuoden kesäkuun 16. päivänä. Toinen tehtävä pysyi kiertoradalla 469 päivää, enemmän kuin kaksinkertaistettiin sisaryhtinsä 225-päivän lähetystyöhön.

Kaksi avaruusalustaa ovat Boeing Government Space Systemsin rakentamat. Ne ovat kukin 28 metriä (8,8 metriä) pitkä ja 4,5 metriä leveä, ja niiden hyötykuormituspaikka on n.

Luokitellut hyötykuormat

Täsmälleen mitä hyötykuormat ovat olleet, ja ne ovat, lentävät avarustason lastin laiturissa luokitellaan.

X-37B: n lennot suoritetaan ilmavoimien Rapid Capabilities -toimiston alaisuudessa, jonka tehtävänä on nopeuttaa tiettyjen puolustustarvikkeiden torjuntatuen ja asejärjestelmien kehittämistä ja kenttäsoveltuvuutta hyödyntämällä puolustusalan laajaa teknologian kehittämispyrkimyksiä ja olemassa olevia operatiivisia valmiuksia.

Air Force -tietokannan mukaan Rapid Capabilities Office työskentelee X-37B-orbitaalitestiajoneuvolla "osoittaakseen luotettavaa, uudelleenkäytettävää, miehittämättömää tilaa testialusta Yhdysvaltain ilmavoimille."

On keskusteltu X-37B avaruustason purkamisesta NASAn Kennedy Space Centerissä Floridassa. On kuitenkin kyse prosessin alkuvaiheessa, USAF Major Tracy Bunko Pentagonin Air Force Press -työstössä kertoi SPACE.com: lle.

Tämä tarina toimitti SPACE.com, sisaryritys WordsSideKick.com. Leonard David on raportoinut avaruusteollisuudesta yli viiden vuosikymmenen ajan. Hän on viime vuoden National Space Club Press -palkinnon voittaja ja National Avaruusseuran Ad Astra- ja Space World -lehtiiden aiempi päätoimittaja. Hän on kirjoittanut SPACE.com-palvelusta vuodesta 1999 lähtien.


Video Täydentää: .




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com