Sotilasdrones-Raportti Siviilivallennuksesta

{h1}

Pieni armeija robotisoituja ajoneuvoja, joilla on sotilashedelmiä, ilmoittaa hiljaa siviilivallasta: uav: ​​t.

Vaikka Irakissa ja Afganistanissa lentävät ilma-alusten sotilaat ovat saaneet paljon huomiota, pienet armeijan robotit, joilla on sotilashedelmiä, raportoivat hiljaa siviiliväestölle: UAV: ​​ita (miehittämättömät ilma-alukset), UGV: t (miehittämättömät maakulkuneuvot) ja UUV (miehittämättömät vedenalaiset ajoneuvot).

UGV: t ovat olleet meille jo pitkään. Yksi huomattava esimerkki on robotti, New Yorkin poliisin pommiryhmä, jota käytetään auttamaan pommia purkamaan pysäköityyn pakettiautoon turistipakattuun Times Squareen. Ja autovalmistajilla on ollut ahkerasti töitä pakata enemmän älykkyyttä henkilöautoihin ja kuorma-autoihin, mukaan lukien törmäysvaroitusjärjestelmät ja kaista-lähtövaroitukset.

Mutta onko meillä tulevaisuudessa ajorajoittamattomia ajoneuvoja?

"Valinnaisesti ajetamme autoja 10 vuoden kuluessa... auto, joka on tarpeeksi älykäs, jos pyydän sitä tai jos se määrää sen tarpeelliseksi", sanoo Kyle Snyder, miehittämättömien ajoneuvojen järjestelmien tietovarantojen johtaja Kansainvälinen (AUVSI).

UGV: t (miehittämättömät maakulkuneuvot)

Lopulta Snyder käsittelee miehittämättömien pod-autojen laivastoja, jotka tarjoavat tilauslentoja ovelta ovelle maakuljetukselle kaupunkialueilla sekä UGV-lastinjärjestelmiä, jotka lähettäisivät 18-kertaisen itsenäisen rahtikuljetuksen risteyksistä rannikolta. Hän ennustaa, että päivä ei ole kaukana. Se ei ole tekniikka, joka pitää meidät takaisin, hän sanoi.

"Anturit ovat melkein siellä, etenkin moottoriteiden ajossa", hän sanoi. "Tuen infrastruktuurin rakentaminen on yksi suurimmista esteistä."

Muita potentiaalisia kaupallisia sovelluksia, varsinkin UGV-laitteissa, jotka liikkuvat säiliön kaltaisissa raidoissa, ovat valvonta syrjäisillä alueilla tai palontorjunta maastossa tai yöllä, kun palontorjunta-ilma-alukset eivät voi toimia.

Jotta UGV-visio onnistuisi, ajoneuvojen on kommunikoitava keskenään ja itse infrastruktuurin avulla, jotta ajoneuvo tietää missä kaikki pysäytysvalot ovat. Vakuutusyhtiöiden olisi päästävä mukaan ja hallitusten olisi luotava tieliikennesäännöt ja selvitettävä, miten sekä miehitettyjä että miehittämättömiä ajoneuvoja sisällytetään samaan kuljetusekosysteemiin.

Liittovaltion hallitus on juuri tällainen järjestelmä tutkaansa. Tarvittavan infrastruktuurin rakentaminen on Yhdysvaltain liikenneministeriön (USDOT) IntelliDrive-ohjelman "multimodaalinen aloite, jonka tavoitteena on mahdollistaa turvallinen, yhteentoimiva verkottunut langaton viestintä ajoneuvojen, infrastruktuurin ja matkustajien henkilökohtaisten viestintälaitteiden välillä."

UUV: t (miehittämättömät vedenalaiset ajoneuvot)

Tulevat Snyder-maalit ovat yhtä valoisia miehittämättömille vesikulkuneuvoille.

Vaikka UUV: t saivat lyhyen mustan silmän 23. kesäkuuta, kun syvänmeren robotti syöksyi korkkiin, joka keräsi öljyä BP: n onnettomuudesta kärsineen öljyn takia Meksikonlahdella, joka pakotti tilapäisen pysäyttämisen vuodonesteissä. silmämme, korvien ja käsiemme veden pinnan alla.

National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) käyttää UUV: iä valvomaan Atlantin valtameren sorkkaeläinten sängyt ja selvittämään, onko alueella epäpuhtauksia ja miten kampasimpukka väisty. Useat tutkimusryhmät ovat käyttäneet UUV: ää tutkimaan ja kuvaamaan eksoottista elämää ja tulivuoren toimintaa meren pohjasta.

"Tulemme näkemään lisää kasvua siellä ja lisää itsenäisyyttä", Snyder sanoi. "Heitä edelleen käytetään pitkälti etänä, mutta näet enemmän älykkyyttä saada kytketty sisään."

Snyderin mukaan UUV: n laivasto kartoittaa valtameri ja järvet ja joet, aivan kuten Google Mapsin ajoneuvot ovat kartoittaneet kadut. Muita sovelluksia ovat vedenalainen etsintä ja putkilinjan valvonta.

UAVit (miehittämättömät ilma-alukset)

Yläpuoliset UAV: ​​t ovat vaikeampia, vaikka japanilaiset riisinviljelijät ovat käyttäneet pieniä miehittämättömiä helikoptereita suihkuttaakseen riisipellot jo vuosia. Yhdysvalloissa lainvalvontaviranomaiset, Miami / Dade County Police Department mukaan lukien, ovat kokeilemassa UAV: ​​ien käyttöä valvontatarkoituksiin.

Mutta liittovaltion ilmailuviranomainen (FAA), joka valvoo kansakunnan ilmatilaa, on ollut hitaasti todistamassa miehittämättömiä operaatioita.

"FAA: n mukaan nämä asiat eivät ole luotettavia, eivät ole turvallisia, eivät ole hyödyllisiä", Snyder sanoi. "Se on FAA: n sanomalla, että varmistamme, että ne ovat turvallisia, varmistamme, että meillä on sääntöjä niiden integroimiseksi ja varmistamme, että ymmärrämme UAV: ​​n integroinnin vaikutuksen ilmatilaan."

Kun tuo päivä tulee olemaan liian kaukana tulevaisuudessa, Snyder uskoo, että alkuperäiset hakemukset ovat julkisen turvallisuuden kentällä ja maatalouden käytössä.

Mutta vaikka kuljettamattomat autot saattavat kuljettaa ihmisiä ympäriinsä kentällä, Snyder sanoo, ettei hän voi ennakoida päivää, jolloin matkustaja-lentokoneet lentävät ilman lentäjiä.

"En koskaan ennusta matkustaja-ilma-alusta, jolla ei ole ohjaajaa ohjaamossa tai jolla ei ole ohjaajaa", Snyder sanoi. "Osa siitä on ihmisluonto ja osa siitä on se, että se on pitkä aika ennen kuin meillä on luottamuksen taso ohjelmistoon ja järjestelmiin. Mutta mitä voimme nähdä, on epäkelvottomia helikoptereita, joita käytetään lääketieteellisen evakuointiin kauko- paikoissa."

"Ei elämässämme"

Kaupallinen lentäjä Patrick Smith uskoo myös, että hän ei menetä työtäsä robottilentokoneisiin milloin tahansa pian. "Vertaamaan UAV: ​​n kaupalliselle tasolle on vain törkeää", Smith, joka on myös kirjoittanut Salon.comin Ask the Pilot -sarakkeesta."Se on äärimmäinen omenien ja appelsiinien vertailu, ainakin missä olemme juuri nyt."

Yksi asia on, että ihmiset ovat yhä lentäviä UAV: ​​ita - juuri lentäjät ovat nyt kentällä, Smith sanoi.

"Nyt on kyse tavanomaisesta viisaudesta, että lentokoneet lentävät itsensä ja lentäjät ovat vain näytöissä. Tavallinen viisaus on väärä", Smith sanoi.

Mutta se tapahtuu koskaan tapahtua? "Ei elämäämme", Smith sanoi. "Emme ole kaukana lähellä olemista."

  • 7 miehittämättömät ilmavoimien soturit
  • 5 syytä pelätä robotteja
  • Seven Sci-Fi Weapons from Tomorrow ovat täällä tänään


Video Täydentää: .




Tutkimus


Se On Lintu, Se On Taso, Se On... Robo Raven!
Se On Lintu, Se On Taso, Se On... Robo Raven!

Miten Fidget Spinners Toimii: Se On Fysiikkaa
Miten Fidget Spinners Toimii: Se On Fysiikkaa

Tiede Uutiset


Jäädytetyt Mikroskooppiset Maailmat Tulevat Eloon Maapallisina
Jäädytetyt Mikroskooppiset Maailmat Tulevat Eloon Maapallisina

Cecilia Helena Payne-Gaposchkin
Cecilia Helena Payne-Gaposchkin

Kalliimpien Hurrikaanien Historiaa
Kalliimpien Hurrikaanien Historiaa

Muinainen Babylon: Mesopotamian Sivilisaation Keskus
Muinainen Babylon: Mesopotamian Sivilisaation Keskus

Bizarre Creature Löytyy 200 Miljoonasta Vuosisadasta Cocoonista
Bizarre Creature Löytyy 200 Miljoonasta Vuosisadasta Cocoonista


FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com