Oikeusjuttu Arkistoida Lentokentän Skannerin Tietosuojaa, Terveysongelmia

{h1}

Julkisen mielenkiinnon kohteena oleva ryhmä on tehnyt oikeudenkäynnin, jossa vaaditaan lentoasemien käyttämien koko kehon skannereiden keskeyttämistä.

Julkinen eturyhmä on nostanut kanteen liittohallitukselta, jossa vaaditaan, että koko kehon skannerit keskeytetään yhä useammin lentoasemilla valtakunnallisesti.

Washington DC: ssä toimiva Electronic Privacy Information Center (EPIC), joka jätti viime kuussa oikeusjutun (Department of Homeland Security) (DHS) liikenneturvallisuusviraston (TSA) divisioonaan, pyrkii keskeyttämään sekä backscatterin että aktiivisen millimetriaallon tekniikan, niiden yksityisyyden suojaa, terveysvaikutuksia, uskonnonvapauden haavoittuvuutta ja tehokkuutta käsitellään.

Backscatter -tekniikka tuottaa pieniannoksista röntgensäteilyä ottaakseen kuvia, jotka auttavat havaitsemaan aseita ja räjähteitä, jotka on piilotettu vaatteiden alla, kun taas aktiivinen millimetrialtotekniikka antaa radioaaltoja, joita voidaan käyttää henkilön ruumiin tarkistamiseen.

"Tavoitteenamme on keskeyttää koko kehon skannerin käyttö lentoasemilla mahdollisimman pian", EPIC: n henkilökunnan neuvonantaja Ginger McCall kertoi TechNewsDailyille. "Nämä teknologiat ovat paitsi yksityisyyden tunkeutuminen, joka kalibroi niitä ja varmistaa, että heille annetaan vain oikea määrä säteilyä?"

Jotkut uskovat, että näiden järjestelmien tarkkuus on myös kiistanalainen, kun otetaan huomioon, että kuvat eivät pysty havaitsemaan ruumiinonteloissa piilotettuja räjähteitä.

"Koska nämä tekniikat eivät ehkä ole tehokkaita kaikkien uhkien havaitsemisessa, on tärkeää, että lopetamme niiden käytön matkustajien terveyden suojelemiseksi ja yksityisyyden suojelemiseksi", McCall sanoi. "TSA: n on poistettava ne välittömästi ja palautettava lentokentän turvallisuuden perinteiseen muotoon, kunnes turvallisempi ja yksityisempää teknologiaa käytetään."

DHS ilmoitti äskettäin suunnitelmista ottaa käyttöön enemmän näistä back-scatter-tekniikoista AIT-yksiköille lentokentille. Yhdysvaltain elvytys- ja jälleenvestointilaki (ARRA), joka tarjosi varoja yksiköiden ostamiseen, allekirjoitti presidentti Obama vuonna 2009 lain.

Yli 150 koko kehon skanneriä, jotka asennetaan tällä hetkellä yli 40 lentoasemalle valtakunnallisesti, TSA: n tavoitteena on tuoda tämä määrä jopa 500 vuoteen loppuun mennessä. Se aikoo ottaa käyttöön 500 uutta yksikköä - joiden hinta on 130 000 - 170 000 dollaria kullakin - ensi vuoden loppuun mennessä.

Kuinka se toimii

Tällä hetkellä käytössä on kaksi tekniikan muotoa, joita käytetään lentoasemien turvatarkastuksissa. Aktiiviset millimetri-aaltojärjestelmät voivat tunkeutua vaatteisiin piilotettujen uhkien paljastamiseksi, mutta niiden ei katsota aiheuttavan haitallista säteilyä.

Backscatter-tekniikka vaatii kuitenkin matkustajan pysyvän kahden laatikkopaneelin välissä, kun alhaisen annoksen säteily lähetetään kehoon, pääasiassa päänahkaan, sen skannauksen aikana. Sitten kuva lähetetään toisen huoneen edustajalle matkustajan yksityisyyden suojelemiseksi varmistamalla kuvan anonyymit. Jos seulonnan tekijä näkee uhkauksen, hän voi soittaa toiseen edustajaan tarkistamaan kuvan edelleen.

"TSA ei ole, ei, ja koneet eivät voi tallentaa kuvia matkustajista lentoasemilla", sanoi TSA: n tiedottaja Sari Koshetz. "Valmistajan lentoasemille lähettämät laitteet eivät voi tallentaa, välittää tai tulostaa, eikä lentoasemilla ole kykyä aktivoida tällaisia ​​toimintoja."

Nämä toiminnot ovat käytössä testattavissa TSA-laboratorioissa, mutta ne poistetaan ennen koneiden lähettämistä lentokentille, Koshetz lisäsi.

CNET ilmoitti äskettäin, että USA: n Marshal Service - oikeusministeriön osasto - oli tallentanut tuhansia kuvia koko kehon skanneriin Floridain oikeustaloon, mutta Koshetz korosti, että tämä käytäntö ei ulotu TSA: han.

"Yhdysvaltojen marsalkkipalvelun käyttämät kuvat ovat hyvin erilaisia ​​kuin meidän", hän sanoi puhelinhaastattelussa. "Se on erilainen teknologia, [eri] toimittaja."

Bostonin Loganin kansainvälinen lentokenttä oli yksi ensimmäisistä 11 lentoasemasta, jotka ottivat vastaan ​​paluujärjestelmät osana pyrkimystä tunnistaa paremmin terroristihyökkäykset.

Kehittynyt kuvantamistekniikka on valinnainen kaikille matkustajille. Kaikki matkustajat voivat pyytää vaihtoehtoisia seulontatoimenpiteitä tarkistuspisteessä.

"Matkustajat, jotka eivät halua saada kuvankehitysseulon, saavat samanlaisen seulonnan, mukaan lukien metallin havaitsemisen ja fyysisen aluksen", sanoi Loganin lentoasemalla maaliskuussa pidetyssä lehdistötilaisuudessa Lee Kair, TSA: n turvallisuustoiminnan apulaishallintopäällikkö.

Terveysongelmat

TSA on vakuuttanut yleisölle, että koko kehon skannerit ovat turvallisia ja täyttävät kansalliset ja turvallisuusstandardit.

"Backscatter-teknologiaa arvioivat riippumattomat kolmannet osapuolet", Kair sanoi. "Tutkimukset ovat osoittaneet, että yksi skannaus takaiskuvan kuvantamistekniikalla vastaa kahta minuuttia lentokoneen lentokorkeutta."

EPIC: n McCall sanoi kuitenkin, että tutkimus kiistää nämä väitteet. "TSA haluaa sanoa, että se vastaa vain kahta minuuttia ilmassa, mutta tutkijat uskovat sen olevan paljon enemmän", hän sanoi. TSA: n keskimääräinen säteilymittaus jokaiselle skannaukselle on noin 15 uSv (säteilyyksikkö).

David Brennerin, joka keskusteli aiheesta kongressin biolääketieteellisessä tutkimuskeskustelussa sen jälkeen, kun TSA aloitti lentoonlähtötaistelun teknologian, annos, jota vapautuu sen kautta, on todellakin pieni, mutta "ei niin pieni kuin TSA: n pitäisi ajatella. "

"Annetusta luvusta on se, mitä koko keho saa keskimäärin, mutta koko keho ei todellisuudessa saa säteilyaltistusta. Päänahan iho saa 20 kertaa keskimääräisen annoksen, jota TSA ja koko teollisuus yleensä kertoo.Se on silti pieni annos, mutta se on paljon enemmän kuin mitä yleensä sanotaan. "

Säteily toimii luonnollisten syöpäkertoimien kertoimena, Brenner sanoi. Yhdysvalloissa todetaan vuosittain 800 000 tapausta, jotka ovat diagnosoitu perus- solukarsinoomasta, joka on yksi yleisimmistä röntgensäteilyyn liittyvistä syöpätapauksista.

"Huoli on se, että säteily edistää olemassa olevia vahinkoja", hän sanoi. "Koska syöpävauhti on niin korkea basesolukarsinoomalle, tämä luku voitaisiin moninkertaistaa säteilyriskeillä." Suurin osa säteilystä röntgensäteilyn taaksepäisillä koneilla osuu pään päähän - jossa 85 prosenttia tämäntyyppisestä syövästä muodostuu.

"Ei ole mitään syytä miksi [TSA] tarkkailee pään ja kaulan, varsinkin kun et voi piilottaa räjähteitä", Brenner sanoi.

"X-ray backscatter -skannaajille aiheutuvat yksilölliset riskit ovat todennäköisesti äärimmäisen pieniä, mutta jos kaikki 800 miljoonan lentoaseman vuotuisen käyttäjän seulotaan röntgensäteellä, niin riskikanta kerrotaan suurella määrällä - ja tämä merkitsee potentiaalista kansanterveyttä ja yhteiskunnallinen riski ", hän lisäsi.

yksityisyys

EPIC-oikeudenkäynnissä todetaan, että DHS: n ylläpitämä ohjelma rikkoo yksityisyydensuojalain ja hallintolain mukaista lakia. Se myös väittää, että järjestelmät rikkoo uskonnonvapauden palauttamista koskevaa lakia, jossa viitataan uskonnollisiin lakeihin vaatimattomuudesta.

"Se rikkoo vaatimattomuutta monille uskonnoille", McCall sanoi. "Olemme nähneet katolilaisia, ortodoksisia juutalaisia ​​ja muslimeja häiritsemättä invasiivista skannaustekniikkaa. Se on niiden uskonnonvapauden loukkaus."

TSA: n Koshetzin mukaan virasto menee pitkälti lentomatkustajien nimettömyyden varmistamiseksi ja koneiden kuvat ovat "inhimillisempää humanoidisempia", ja millimetri-aalto- ja takaisinsirontakamerat tuottavat kuvia, jotka muistuttavat "epäselvää valokuvamaista mustia ja valkoisia negatiivisia" "liituetsaus".

Pienten vaatimusten vuoksi EPIC toteaa myös, että skannausmenettelyt ovat ristiriidassa neljännen tarkistuksen kanssa, joka turvaa kohtuuton haut, koska matkustajat suorittavat haun ilman epäilyksiä väärinkäytöksistä.

Turvallinen vaihtoehto

Jotkut yritykset, kuten Millivision, kehittävät parhaillaan yksityisyyden suojaavaa, passiivista millimetriaaltoteknologiaa, joka ei käytä säteilyä.

Kun henkilö kulkee Millivisionin järjestelmän läpi, tarkkailija näkee kuvan matkustajan täysin pukeutuneesta. Mahdolliset uhkat, kuten ase, korostuvat punaisella.

"Teknologia ei ole vain säteilystä turvallinen, vaan myös varmistaa, että matkustajan kehon intiimi yksityiskohdat eivät ole alttiina", sanoi Millivisionin presidentti Paul Nicholas.

Passiiviset millimetri-aalto-skannerit on jo testattu ja toteutettu liittovaltion tuomioistuimella Washington DC: ssä ja muissa paikoissa.

"Aiomme tuoda teknologiamme TSA: lle testattavaksi tässä maassa ja sitten muille lähitulevaisuudessa", Nicholas sanoi.

"TSA: n on oltava turvallinen ja yksityinen skannausjärjestelmä, joka toteuttaa suojausseulon, joka ei ole invasiivinen. Toivomme, että TSA tunnistaa passiiviset millimetri-aaltojärjestelmät tehokkaaksi seuraavan sukupolven ratkaisuksi."

  • Top 10 häiritsevää teknologiaa
  • Lentoturvallisuus: miksi se epäonnistui
  • 10 syvällistä innovaatiota eteenpäin

Video Täydentää: .




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com