Onko Avaruusmatka Turvallinen?

{h1}

Onko turvallista avaruusmatkailua oksymoronia? Avaruusteollisuuden matkailu on alkanut, ja turvallisuus on yhä huolta. Lue kaikki turvallisesta avaruusmatkailusta.

Joskus vuonna 2009 National Space Societyin toimitusjohtaja George Whitesides ja hänen vaimonsa ovat ensimmäiset yksityiset kansalaiset, jotka lentävät Virgin Galacticin, miljardööri Sir Richard Bransonin, yksityisen avaruusmatkailijan. Mr and Mrs. Whiteside maksoi 200 000 dollaria kukin lanseeraamaan 400 000 jalkaa suborbitaliin. He saavat painovoimaa muutaman minuutin ajan, ennen kuin heidät vedetään takaisin maapallolle painovoimaisesti.

Vaikka se on kallis pyrkimys, avaruusmatka on saavuttanut käännekohdan, ja yksityiset kansalaiset pystyvät tekemään omat varaumansa avaruuslentoihin. Mutta kuinka turvallinen avaruuskierros voi olla?

Avaruusmatkailuala kulkee parhaillaan omalla rodullaan - vaikka sillä ei ole samankaltaisia ​​poliittisia seurauksia kuin ydinaseiden rotu, monet ihmiset ovat huolissaan siitä, että kansalaiset lähetetään avaruuteen, kuten he ovat rullalla vuoristorata. Avaruuslentojen ja etsintöjen historia on hajallaan lähellä katastrofeja ja kuolemaan johtaneita katastrofeja, Apollo 13: sta 1970: sta Columbia-räjähdysmäiseen vuonna 2003. Nämä lennot rahoitettiin, kehitettiin ja käynnistettiin hallitusten ja organisaatioiden, kuten NASAn, rahoittamina. Toisaalta avaruusturismi-ohjelmat ovat yksityisten yritysten ajaa ja kehittävät, ja koko konsepti on vasta alkamassa. Yksi epäilisi, että asiakkaiden maksaminen ja kansalaisten asema maan päällä ovat etusijalla kiinnostuneille.

Avaruusmatkailu on nopeasti kasvava teollisuus, joka haluaa vaatia varakkaita matkustajia ja äärimmäisiä urheiluharrastajia - se on kuin nykypäivän safari, paitsi rakettialuksella, joka ampui avaruuteen. Kuinka turvallinen olisi kiertue avaruuteen? Kuka sääntelee näitä yrityksiä alkuvaiheissaan, jos joku? Onko hallitus painanut lainkaan? Kuinka paljon osanottajat tietävät menevän avaruuteen? Onko heidän allekirjoitettava mitään?

Jos haluat lisätietoja eloonjäämismahdollisuuksista todella kalliilla harrastuksilla, lue seuraava sivu.

Turvaväliturvallisuus

Sir Richard Branson esittää valokuvan Australian ensimmäisen yksityisen tilauksen mukaan avaruusturnaajaksi 13. joulukuuta 2005.

Sir Richard Branson esittää valokuvan Australian ensimmäisen yksityisen tilauksen mukaan avaruusturnaajaksi 13. joulukuuta 2005.

Tuoreen amerikkalaisten kyselytutkimus viittaa siihen, että avaruusmatkailu voi tuottaa yli miljardi dollaria tuloihin vuoteen 2021 mennessä [lähde: FAA]. On selvää, että ihmiset ovat kiinnostuneita ja innokkaita näkemään, millaista on tilaa avaruuteen, ja monille on kyse unelmasta, mutta kukaan ei epäile tällaisesta teollisuudesta aiheutuvia riskejä.

Toisaalta yritykset pitävät avaruusmatkailua kannattavina ponnistuksina, joten he haluavat mennä eteenpäin mahdollisimman nopeasti voidakseen kilpailla. Toisaalta, liian hätäisen tuotannon aiheuttamat onnettomuudet saattaisivat vaikeuttaa teollisuutta, jos yleisö näkee sen olevan liian vaarallinen. Näiden kahden huolen tasapainottamiseksi Yhdysvaltojen hallitus on punnittu aiheesta.

Yhdysvaltojen koodi on kokoelma yleisiä ja pysyviä liittovaltion lakeja, joita Kongressi pitää ja muuttaa tarvittaessa. Se on vain suuri luettelo aiheista, joihin kuuluvat työtä, koulutusta, patentteja, elintarvikkeita ja huumeita sekä tietenkin kuljetuksia koskevia lakeja. Kuljetuksen osan 49 otsikon alla on useita alaluokkia, joista yksi on Tekstitys IX - Kaupallinen liikenneväline.

Vuosi 2004 merkitsi avaruusmatkailun käännekohtaa, mukaan lukien kaupalliset avaruuslaki. SpaceShipOne, ensimmäinen yksityinen miehitetty avaruusalus, joka käynnistää yli 328 000 jalkaa kahdesti kahden viikon kuluessa, voitti 10 miljoonan dollarin ansarin X-palkinnon vuonna 2004. Kunnissa tunnustettiin avaruusteollisuuden mahdollisuudet. Se läpäisi Kaupallinen avaruuslaki Launch Amendments Act of 2004, päivittämään laki sisällyttämään kirjallisuuteen "ihmisen avaruuslento". Tarkistuksessa todetaan, että "yleistä etua palvellaan luomalla selkeä oikeudellinen, sääntelyn ja turvallisuuden järjestelmä kaupalliselle ihmisen avaruuslennolle, ja [...] ihmisten avaruuslentoa säätelevät sääntelystandardit on kehitettävä, kun teollisuus kypsyy, jotta asetukset eivät tukahduttaisi teknologiaa kehitystä eivätkä altista miehistön tai avaruuslentoja osallistujille vältettävissä olevista riskeistä "[lähde: FAA].

Järjestö, jota pyydetään noudattamaan näitä ohjeita, on Federal Aviation Administration FAA, joka on sama elin, joka vastaa kaupallisen ilmaliikenteen turvallisuudesta. Heidän työnsä on hankala. FAA: n edustajat osallistuvat jokaiseen laukaisuun, arvioivat kaikki avaruusteollisuudessa työskentelevien ihmisten kanssa tapahtuvan laskeutumisen ja työskentelyn, mutta he eivät saa asettaa mitään turvallisuusmääräyksiä vuoteen 2012 saakka, ellei ole vakavaa onnettomuutta. Kun avaruusalus on ilmassa, FAA: lla ei ole mitään sanomaa siitä, mitä tapahtuu - kongressi katsoo, että tämä on paras tapa antaa alan laajentua lyhyessä ajassa. FAA vaatii myös, että avaruusmatkailijoiden olisi sovittava toimimasta lentoyhtiönä "osallistujina" eikä "matkustajina", koska turvallisuuden odotukset ovat pienemmät avaruuskierroksella. Kansalaisten on myös suostuttava olemaan haastaa hallitus, jos kyseessä on kuolemaan johtanut onnettomuus.

Koska se on niin aikaista kehitystä ja FAA ei voi hallita, miten yritykset suunnittelevat ajoneuvonsa, on vaikea sanoa, kuinka turvallinen tai vaarallinen kansalaisten avaaminen avaruuteen tulee. Turvallisuusmääräysten paneelikeskustelun aikana FAA: n neuvonantajana toimiva asianajaja Tracey Knutson sanoi: "Tapamme joitain ihmisiä" [lähde: USA Today].

Yksi yritys on jo kokenut onnettomuustilanteita.Sama yritys, joka on kehittänyt ja käynnistänyt SpaceShipOne -yrityksen, harjoittivat polttoaineen virtausmittareita avaruustenkuljetusajoneuvoissa Kaliforniassa sijaitsevassa Mojave Air- ja Space Port -liikenteessä 26. heinäkuuta 2007, jolloin räjähdys tappoi kolme työntekijää ja loukkaantui kolmea muuta [lähde: Space.com].

Lisätietoja avaruudesta, etsinnästä ja löytämisestä on seuraavalla sivulla.

-


Video Täydentää: Pilke-iltapäiväkerholaisten haaveita.




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com