Kuinka Linnut Voivat Lentää Jet Airplane

{h1}

Ongelma on paljon yleisempi kuin useimmat ihmiset ymmärtävät.

Varhaisimmat raportit viittaavat siihen, että lintuturska aiheutti lentokoneen lentämisen Manhattanin lähellä sijaitsevassa Hudson-joella, mikä jättää kysymyksiä siitä, miten pieni lentävä eläin voisi laskeutua suurelle matkustajalle.

Yli 200 ihmistä on tapettu maailmanlaajuisesti lentäjien aiheuttamien luonnonvaraisten lakkoiden seurauksena vuodesta 1988, Bird Strike Committee USA: n mukaan, ja Yhdysvaltojen ilmavoimat ilmoittivat vuonna 2005 yli 5 000 lintusäteilyä. Lintujen isku tai törmäys Ilma-alukset, joissa on ilmassa toimiva lintu, tapahtuvat yleensä silloin, kun ilma-alukset ovat lähellä maata, mikä merkitsee juuri ennen laskeutumista tai lentoonlähtöä, kun suihkumoottorit kiertävät huippunopeuksilla.

Tapahtumat ovat vakavia varsinkin kun linnut, yleensä lokit, rapautuneet ja hanhet, imeytetään suihkumoottoriin ja törmäät moottorin tuulettimen teräön. Tämä iskulaite syrjäyttää terän siten, että se osuu toiseen terään ja kaskadi voi ilmetä, mikä johtaa moottorin vikaantumiseen.

12 kiloa Kanadan hanhi, joka törmää ilma-aluksen, joka menee 150 mph: iin nostolla, tuottaa Bird Strike Committee USA: n mukaan 1 000 kiloisen painon voima laski 10 jalkaan.

Tänään tapahtuva tapaus, joka tapahtui juuri sen jälkeen, kun US Airwaysin lento 1549 (Airbus 320) oli lähtenyt yli 150 matkustajalta ja miehistön jäsenet New Yorkin LaGuardia-lentokentältä Charlotte NC: ssä, osallistui CBS: n Uutiset. Raportit eivät osoita kuolemantapauksia tai vakavia vammoja tämän kirjoittamisen yhteydessä.

Suuret lentokoneet on sertifioitu voidakseen jatkaa purjehtimista 4 kiloisen lintujen vaikutuksen jälkeen, mutta Pohjois-Amerikan 36 lintulajia painaa enemmän kuin tämä, komitean mukaan. Jopa pienemmät linnut, kuten tähtihävittäjät (joita komitean verkkosivuilla tarkoitetaan "höyhenetyksi luoduksi" niiden tiheyden vuoksi), voivat aiheuttaa moottorihäiriöitä.

Mitä suurempi ero koneen ja linnun nopeudessa, sitä suurempi vaikutus iskun vaikutukseen ilma-alukseen. Linnun paino on myös tekijä, mutta nopeusero on paljon suurempi tekijä.

Lintujen parvet ovat vieläkin vaarallisempia, koska ne voivat aiheuttaa useita iskuja.

Herkät linnut, herkkä ilma

Dale Oderman, yhdysvaltalaisen avustavan teknologian professori Purduen yliopistossa Indiana sanoo, että linnut voivat olla erittäin vaarallisia ilma-aluksille, erityisesti ensimmäisten tuhannen jalan jälkeen lentoonlähtöön, jossa linnut lentävät.

"Ilmeisesti hanhet tai muu suuri lintu olisi paljon vaarallisempaa kuin pieni musta lintu", Oderman sanoi. "Nopeus, jolla nämä kaksi liikkuvat, saa linnun nauttimaan moottorista ja moottori on hyvin herkkä kestämään suurta vaikutusta."

Hän lisäsi: "Se vain sammuttaa moottorin."

Pohjimmiltaan, jos linnut ovat liian lähellä moottorin saanti, se on kuin tyhjiö - linnut vain imeytyvät sisään.

"Suihkumoottorin alkuvaihe muodostuu paljon kompressoripaloista, jotka eivät ole kovin suuria ja ne voivat olla erittäin helposti vaurioittavia", Oderman kertoi WordsSideKick.com. "Vaikka yksi näistä asioista hajoaa, niin yksi terä menee läpi moottorin ja se on kuin siru moottoriin."

Ja Hudson-joen kaatumisen tapauksessa linnut ilmeisesti ottivat molemmat moottorit.

"Ilmeisesti tässä tapauksessa näyttää siltä, ​​että molemmat moottorit osui. Jos se oli linnunlaukaus, he lensivät ajattelematta, että se ei olisi yllätys", Oderman sanoi.

Lentokentät, Oderman sanoivat, ryhtyvät useisiin varotoimiin pitämään lentokoneita turvallisilta linnuilta. Esimerkiksi ne eivät usein istuttaa monia puita, sillä ne ovat lintujen pesimäalueita. Koska La Guardia on aivan veden päällä, hän huomautti, siellä on paljon vesilintuja.

Lintuisku on edelleen

Lintusäkit ovat nousussa, komitean mukaan. Yhdysvalloissa lintulakien jälkeen jäännökset, joita kutsutaan nimellä snarge, lähetetään Smithsonian Institution Feather Identification Laboratory: iin, jotta lajit tunnistettaisiin Wikipediasta.

Birdin ja muiden villieläinten lakko ilma-aluksiin aiheuttavat yli 600 miljoonan dollarin vahinkoa vuodessa Bird Strike Committee USA: n mukaan. Viisi lentomatkustajaa on tehnyt suuria onnettomuuksia, joihin liittyy lintutörmäyksiä vuodesta 1975 lähtien. Yhdessä tapauksessa noin kolme tusinaa ihmistä kuoli.

NASA huolestuttaa myös lintujen iskuista.

Heinäkuussa 2005 julkaistun Discoveryn lähetys STS-114: ssä, koukku, joka huipentui käynnistyslevyn ympärillä, vaikutti sukkulan ulkoiseen säiliöön juuri nousun jälkeen. Kun vihollisen keskimääräinen paino on 3 - 5 kiloa, iskun kriittisessä pisteessä, kuten nenä- tai siipien johtavat lämpösuojapaneelit, voi aiheuttaa katastrofaalisen vaurion ajoneuvoon.

NASA asetti turvallisuustoimenpiteet käyttöön vuonna 2005 vähentääkseen lintujen iskujen todennäköisyyttä sukkulalla. Virasto haluaa erityisesti välttää lintujen iskuja sukkulan polttoainesäiliöön, joka voi vahingoittaa lämmönkestävyyttä käynnistyksen ja laskeutumisen aikana.

Esimerkiksi NASA: lla on erityinen lanseerauksen aikana, jolloin ne voivat pysähtyä odottamaan lintujen kulkua. Ja laskeutumisen aikana NASA: lla on ääni-tykki, joka heittää, jotta varmistetaan, että kiitotien linnuista on selvää, jotta varmistetaan, että kuljetus ei ole vahingoittunut laskeutumisen aikana.

Vanhempi kirjailija Jeanna Bryner osallistui tähän tarinaan.

  • Tulevat ilma-autot voisivat korjata itsensä
  • Top 10 selittämättömät ilmiöt
  • Linnut: uutiset ja kuvat


Video Täydentää: Birds Fighting Over Food - In 4K Slow Motion.




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com