Ford Tri-Motor

{h1}

Ford tri-motor oli klassinen lentokone, jota käytetään sotilaallisiin ja muihin sovelluksiin. Katso tämän klassisen lentokoneen tekniset tiedot.

Ford Tri-Motor klassista lentokonetta käytettiin laajalti sekä sotilaallisissa että ei-sotilaallisissa sovelluksissa.

Classic Lentokone Kuvagalleria

1920-luvulla nimi Henry Ford oli taikuutta, sillä se tunnisti miehen, joka oli antanut pyöriä Amerikkaan 15 miljoonan Ts-mallin muodossa, joka kääntyi pois hienostuneista kokoonpanolinjoistaan ​​yhä alhaisemmilla hinnoilla.

Oli luonnollista, että Amerikka olettaa, että jos Ford käänsi kätensä ilmailuun, niin samanlainen taikuus syntyisi. Henry ajatteli niin.

Kuuluisa suunnittelija, William B. Stout, oli herättänyt kiinnostusta Fordin ja hänen poikansa Edselin ilmailusta vuonna 1924. Stout oli rakentanut sarjan metalli-lentokoneita, jotka huipentuivat epämuodolliseen malliin 3-AT ennen kuin lähes väistämättömät putoavat ulos ford. Ford korvasi Stout Harold Hicksin ja Tom Towlen kanssa, joka yhdessä muiden insinöörien, kuten Otto Koppenin kanssa, hienosti muotoilun tuottaa ensin Malli 4-AT klassinen lentokone, sitten lopullinen 5-AT, kuolematon "Tin Goose" Tri-Motor.

Ford Tri-Motor: Ford

Ford Tri-Motor klassinen lentokone teki sen ensimmäisen lento 11. kesäkuuta 1926. Matkustajakapasiteetti taso oli 11; näkemykset olivat jännittäviä.

Samanlainen ulkonäön suosittuihin Fokkerin kuljetuksiin ajalla, Tin Goosella oli kaksi suurta etua: Fordin nimi ja kaikenmetallirakenne. Vuosien varrella rakennettaisiin 199 Ford Tri-Motorsin lentokonetta, ja ne palvelisivat kaikkia Yhdysvaltojen sotilaiden, monien lentoyhtiöiden, monien yritysten ja 20 ulkomaiden aloja. Vahva, luotettava ja yllättävän ohjattava Ford Tri-Motor vihittiin käyttöön monikansallinen lentoyhtiö Yhdistyneessä kuningaskunnassa lentäessään Transcontinental Air Transportille.

Ford Tri-Motor: Ford Tri-Motor

Lähdön jälkeen 1926, julkinen kiinnostusta Ford Tri-Motor ja kysyntä lentokoneiden palvelut sienet. Vuoteen 1929 mennessä Henry Fordin lentokoneiden tehdas oli valmistautunut tuotantoon niin että neljä valmistui joka viikko.

Ford on voinut kuljettaa kymmenen-kaksitoista matkustajaa melko mukavilla paju-istuimilla risteilyn nopeudella 110-125 kilometriä tunnissa moottoreiden kuuntelevalla melulla.

Tri-Motor pystyi kuljettamaan raskaita, suuria kuormia ja toimimaan pienillä purkausliuskoilla. Se löysi työtä ympäri maailmaa monien vuosien ajan. Nykyään useat Fords ovat edelleen lentäviä, jännittävät yleisöä esittelyn ratsastuksilla ilmassa.

Lisätietoja lentokoneista tarkista:

  • Klassisia lentokoneita
  • Miten lentokoneet toimivat

Ford Tri-Motorin tekniset tiedot

Kärkiväli: 77 tuumaa 10 tuumaa.

Pituus: 50 jalkaa 3 tuumaa.

Korkeus: 12 tuumaa 8 tuumaa.

Tyhjä paino: 7 840 lbs

Bruttopaino: 13,500 lbs

Huippunopeus: 150 mph

Palvelukatto: 18 500 jalkaa

alue: 550 mailia

Moottori / Horsepower: Kolme Pratt & Whitney Wasps / 450 kukin

Crew: 3

matkustajat: 10-12

Ford Tri-Motor


Video Täydentää: Flight on a Legendary 1928 Ford Tri-Motor (KPSP).




Tutkimus


Uudet Säännöt, Jotka On Neuvottu Metsästys Gorillaan,
Uudet Säännöt, Jotka On Neuvottu Metsästys Gorillaan, "Bushmeat"

Texas Townissa 100 Päivää 100 Asteen Lämpöä
Texas Townissa 100 Päivää 100 Asteen Lämpöä

Tiede Uutiset


Cloud Atlas Nyt Verkossa: Katso Kaikki Bizarre-Muodot Ympäri Maailmaa
Cloud Atlas Nyt Verkossa: Katso Kaikki Bizarre-Muodot Ympäri Maailmaa

Matematiikka On Helppoa: Tutkimus Paljastaa 5-Vuotiaiden Innate Abilityn
Matematiikka On Helppoa: Tutkimus Paljastaa 5-Vuotiaiden Innate Abilityn

Nopeampia Kuin Kevyitä Hiukkasia? Ei Niin Nopea, Uusi Testi Sanoo
Nopeampia Kuin Kevyitä Hiukkasia? Ei Niin Nopea, Uusi Testi Sanoo

Lihasrakennus Yhteinen Teini-Ikäisten Keskuudessa
Lihasrakennus Yhteinen Teini-Ikäisten Keskuudessa

Iphone 5S: Miksi Me Rakastamme (Ja Vihaavat) Applen Tuotteita
Iphone 5S: Miksi Me Rakastamme (Ja Vihaavat) Applen Tuotteita


FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2024 FI.WordsSideKick.com