Sähköajoneuvojen Lähestymistapa Suosiohankintapisteeseen (Op-Ed)

{h1}

Viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä toyota prius oli maailman kolmanneksi myydyin perheauto. Sähköautot osuivat kääntöpisteeseen.

Peter Lehner on luonnonvarojen puolustusneuvoston (NRDC) toimitusjohtaja. Tämä kappale tulee näkyviin päällä NRDC: n blogi puhelinvaihde. Lehner antoi tämän artikkelin WordsSideKick.com'lle Asiantuntijat: Op-Ed & Insights.

Kun ensimmäiset hybridiautot osuivat kaduille, ihmiset näkevät ja tuijottavat, jopa pysäyttävät kadun omistajat asettaakseen kysymyksiä. Oliko se villitys? Uutuus? Lelu vihreille harrastajille? Aika on osoittautunut toisin.

Viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä hybridi Toyota Prius oli maailman kolmanneksi myydyin perheauto. Kun viimeisen sukupolven plug-in-sähköautot osuivat massamarkkinoihin kolme vuotta sitten, he toivat samanlaisia ​​reaktioita kuin hybridejä: innostusta, uteliaisuutta ja jonkin verran skeptisyyttä. Kuitenkin he myyvät yli kaksinkertaisella nopeudella, jolla ensimmäiset laajalti saatavilla olevat hybridit jättivät jälleenmyyjien paljon.

Kiitos joihinkin mielekkäitä, tulevaisuuteen suuntautuneita suunnitelmia monissa osavaltioissa eri puolilla maata, sähköautot lataavat eteenpäin. Eilen Charge Ahead California, yhteisöllisten, kansanterveys- ja ympäristöryhmien koalitio - mukaan lukien luonnonvarojen puolustusneuvosto (NRDC) - ilmoitti kampanjan sijoittaa miljoona sähköautoa Kalifornian teille seuraavien 10 vuoden aikana. Kalifornia on myös osa kahdeksan valtion liittoa, mukaan lukien Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York, Oregon, Rhode Island ja Vermont, jotka ovat äskettäin sopineet yhteistyöstä saada 3,3 miljoonaa sähköautoa tiellä vuoteen 2025 mennessä. Kalifornian, Washingtonin ja Oregonin ja British Columbiain pääministerin myöntämä Tyynenmeren rannikon ilmastotoimintasuunnitelma vaatii myös sähkösuunnittelun laajentamista.

Miksi push lisää sähköautoja? Koska juuri nyt he ovat epäilemättä puhtaimpia ajoneuvoja. Ne ovat puhtaita, koska ne tuottavat nollaa pakokaasupäästöjä. Ei mitään. Ei savua, tuoksua, saastumista - mitään poistuu pakoputkesta.

Yläpolttoaineiden pilaantumisen poistaminen on tärkeä kansanterveydellinen voitto. Kaliforniassa neljä kymmentä ihmistä, jotka usein ovat alhaisen tulotason väestöyhteisöjä, saattavat kohdata riskejä astman, syövän ja muiden terveysriskien varalta, koska he asuvat lähellä kiireisiä teitä. Vähentämällä pilaantumista sähköautot, bussit ja kuorma auttavat luomaan terveellisemmät yhteisöt, joissa on vähemmän sairauksia, vähemmän työpäiviä ja koulua - vielä pidempään. Charge Ahead Kalifornian kampanja kannattaa myös alennuksia ja tositteita, ajo-osuuksia, vanhojen autojen rahaa ja muita käytäntöjä, jotka tuovat sähköautot haavoittuviin yhteisöihin sen sijaan, että ne vain särkivät ovensa.

Sähköautot auttavat myös hillitsemään haitallista hiilidioksidipäästöä, joka ruokkii useammin ja äärimmäisiä myrskyjä, tulvia, kuivuutta ja metsäpalot. Useat vertaisarvioidut tutkimukset ovat osoittaneet, että nykypäivän sähköverkkoon, sähköauton valmistus ja käyttö tänään tuottaa 30-50 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin tavanomaisilla ajoneuvoilla. Lisäksi, toisin kuin kaasukäyttöiset autot, samat sähkökäyttöiset ajoneuvot maanteillä saavat nykyään puhtaampia, sillä Yhdysvaltojen sähköverkko liikkuu 100 prosentin puhtaaseen energiaan.

Lisäksi sähköautot ovat houkuttelevia vain omista ympäristönsuojelijoille, mutta niille, jotka ovat aina hämmentyneitä kaasun hinnasta. Ajaminen sähköauto vastaa maksamalla noin 1 dollari per gallona bensiiniä. Milloin viimeksi näit tämän hinnan pumpussa? Muut sähköautojen omistajat nauttivat yksinkertaisesta, hiljaisesta ajamisesta, nopeasta kiihtyvyydestä tai öljynvaihdosta. Ajaminen auton polttomoottorilla, yksi blogin kommentaattori kertoi NRDC: lle, sen lisäksi että se oli kallista, "tuntuu haisulta ja raakalta."

Sähköautojen nousu ei rajoitu rantoihin. Viisi Nissan LEAF: n 15 parhaan markkinat ovat Etelä- ja Midwest, mukaan lukien Atlanta, Nashville, St. Louis, Chicago ja Dallas - Ft.Worth. Atlanta on tosiasiassa viidenneksi maassa koko sähköautojen myynnistä.

Nämä luvut eivät ole huonoja: Georgia tarjoaa runsaasti kannustimia sähköautoihin, mukaan lukien pääsy autojen uima-altaaseen ruuhkautuneessa Atlantassa, ja valtion suurimpiä hyödyllisiä Southern Company, joka on yksi maan suurimmista, heittää painonsa sähköautojen taakse. LEAF ja sen akut valmistetaan Tennesseessä. Dallasissa suuryritykset, kuten Texas Instruments, tarjoavat kätevän työpaikan lataamisen EV: eille.

Jos olet ajankohtainen asiantuntija - tutkija, yritysjohtaja, kirjailija tai innovaattori - ja haluaa osallistua op-ed pala, lähetä meille sähköpostia täällä.

Jos olet ajankohtainen asiantuntija - tutkija, yritysjohtaja, kirjailija tai innovaattori - ja haluaa osallistua op-ed pala, lähetä meille sähköpostia täällä.

Koillis-ja länsirannikon osavaltioissa kahdeksan valtion liittoutumassa on useita samanlaisia ​​ohjelmia, joiden avulla voidaan rakentaa infrastruktuureja ja edistää myyntiä. Yhteistyöllä he aikovat käyttää kollektiivista ostovoimaansa hyödyntämällä edullisia hintoja suurista tilauksista valtion sähköajoneuvoihin ja latausasemiin. Tällaisten älykkäiden toimintatapojen odotetaan kannustavan sähköautojen myynnin kasvua valtioiden rajojen yli lisäämällä infrastruktuuria ja alentamalla hintoja.

Sähköautoilla on pitkä matka, ja tällä hetkellä vain 150 000 matkalla. Mutta kaikki merkkejä lähestyessä kääntöpistettä on olemassa. Hinnat laskevat nopeasti. GM ja Nissan ovat alentaneet hintojaan vähintään 5 000 dollaria ensimmäisillä malleillaan, mikä tuottaa ennätykselliset myynnit. Tänä vuonna kansallisen myynnin odotetaan kasvavan viisi kertaa, kun autot esiteltiin vuonna 2011.Ja suunnitelma osua 3,3 miljoonaan autoon vuoteen 2025 mennessä merkitsisi 20-kertaista kasvua tänä päivänä.

Kalifornian ja muiden keskeisten markkinoiden kaltaisten valtioiden, kuten NRDC: n kaltaisten ryhmien tuen ja asiantuntemuksen avulla, pyrkivät tekemään sähköautoista kätevän ja kohtuuhintaisen kuluttajien mahdollisuuden, tulee päivä, jolloin sähköautot eivät enää ole kumisaappauksen syy. Ne ovat vain toinen arkipäivää puhdasta ilmaa, vakaampaa ilmastoa ja öljynvapautta.

Lehnerin uusin Op-Ed oli "Tehokkuus on tulevaisuuden energia ja nykyinen"Tämä viesti näkyy NRDC-blogissa puhelinvaihde. Näkemykset ovat tekijän näkemyksiä, eivät välttämättä vastaa julkaisijan näkemyksiä. Tämän artikkelin versio julkaistiin alun perin WordsSideKick.com.


Video Täydentää: .




Tutkimus


Konservatiivit Ovat Puhtaampia Kuin Liberaaleja
Konservatiivit Ovat Puhtaampia Kuin Liberaaleja

Baby Names Paljastavat Enemmän Vanhemmista Kuin Koskaan Ennen
Baby Names Paljastavat Enemmän Vanhemmista Kuin Koskaan Ennen

Tiede Uutiset


Vuosisata Kuivuudesta Saattaa Olla Edellä
Vuosisata Kuivuudesta Saattaa Olla Edellä

Ihmisen Uhrit Surround Ancient Mesopotamian Hauta
Ihmisen Uhrit Surround Ancient Mesopotamian Hauta

Entä Jos Neandermanthals Olisivat Vielä Elossa?
Entä Jos Neandermanthals Olisivat Vielä Elossa?

"Doomsday" -Kirjasto Liittyy Arctic Norway -Sarjan Holviin

Reinin Fossiilit Pistävät Joen Ikää Takaisin 5 Miljoonaan Vuoteen
Reinin Fossiilit Pistävät Joen Ikää Takaisin 5 Miljoonaan Vuoteen


FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com