Onko Takaisinsironta Röntgenjärjestelmät Vaarassa Usein Lentäjille?

{h1}

Rengasröntgenjärjestelmä, joka näkyy vaatteiden läpi, on alkanut kokeiluajonsa phoenixin kansainvälisellä lentokentällä. Mutta yksityisyys on vain yksi huolenaihe sen täytäntöönpanosta.

Jos olisit vetäytynyt linjasta lentoaseman turvapysäkkeessä ja pyysi valitsemaan pat-down ja erittäin paljastava röntgen, jonka haluat valita? Kolmen kuukauden kokeessa, joka alkoi Phoenix Sky Harborin kansainvälisellä lentokentällä 23. helmikuuta 2007, useimmat matkustajat valitsivat X-säteilyn, joka tunnetaan nimellä Z Backscatter röntgenjärjestelmä. Backscatter-tekniikka voi havaita esineitä, joita tavalliset röntgenlukijat ja metallinilmaisimet eivät voi noutaa kovin hyvin, kuten keraamiset veitset, huumeet ja nestemäiset räjähteet.

Tämä on tekniikka, joka aiheutti yksityisyyden törmäyksen, kun se paljastettiin ensimmäisen kerran mahdolliseksi lentokentän turvallisuuden lisäämiseksi. Takaisinsironta-röntgenlukija näkee vaatteiden läpi ja pystyy tuottamaan kuvan laatua. Niinpä teoriassa matkustajat, jotka valittiin ylimääräisen seulontaa varten backscatter-järjestelmällä, voivat joutua lentoasemien työntekijöiden piilosarjalle.

Takaisinhaaroitusjärjestelmä toimii eri tavoin kuin tavalliset röntgenlukijat, jotka tarkistavat matkatavarasi.

Röntgen-skannereita, joita lähetämme laukut läpi, ovat tavallisesti kaksienergiaiset röntgenjärjestelmät. Tällaisessa järjestelmässä röntgenlähde lähettää yhden röntgensäteen. Eri tyyppiset materiaalit - esimerkiksi orgaaniset, epäorgaaniset ja metalliset - reagoivat eri tavoin röntgensäteisiin, jotka ovat pohjimmiltaan erittäin suuritehoisia valo-fotoneja. Objektin tiheys- ja atomiominaisuuksista riippuen se voi absorboida röntgensäteitä, antaa röntgensäteitä läpäisemään tai hajottamaan röntgensäteet vaikutuksesta. Orgaaninen materiaali, kuten iho, banaanit ja nestemäiset räjähteet, läpäisee röntgensäteet. Kahden energian järjestelmässä, kun röntgensäteet ovat vuorovaikutuksessa kantolaukkujen kohteiden kanssa, ne saavuttavat kolme estettä: ilmaisin, joka ottaa vastaan ​​sekä korkea- että matalaenergian imeytymisen ja läpiviennin muodostaman kuvion; suodatin, joka poistaa alemman energian röntgensäteet; ja sitten korkean energian ilmaisin, joka ottaa vastaan ​​suurenergisen röntgensäteilyn imeytymisen ja läpiviennin kuvion. Tietokoneohjelma sitten vertailee kuvia kahdesta ilmaisimesta saadakseen erittäin kirkkaan värikoodatun kuvan erilaisista materiaaleista laukussa. Se on ensimmäisen ilmaisimen kuvan vertailu viimeisen ilmaisimen kuvan kanssa, joka korostaa "pienen energian esineitä" - enimmäkseen orgaanisia aineita - pussissa.

Z Backscatter System

American Science and Engineeringin tekemä Z Backscatter -järjestelmä toimii eri tavoin kuin tavalliset röntgenjärjestelmät. Sen sijaan, että luotettaisiin X-säteilevien esineiden imeytymisen ja läpäisykyvyn aiheuttamiin kuviin, backscatter-järjestelmä ottaa kuvia, hajaantua Röntgenfotonit. Röntgensäteen hajotuskuvio on spesifisempi kuin absorptiokuvio, kun kyseessä on orgaanisen aineen tunnistaminen. Hajotuskuvio muuttuu riippuen elementistä, jolla se on vuorovaikutuksessa esimerkiksi hiilen, vedyn tai litiumin kanssa. Jaksollisen pöydän alempien atomien lukujen elementit (vähemmän protoneja) hajottavat röntgensäteilyn fotoneja voimakkaasti, kun taas ajoittaisen taulukon alapuolella olevat elementit yleensä absorboivat enemmän fotoneja kuin hajottavat. Useimmat orgaaniset aineet sijaitsevat lähempänä jaksollisen taulukon alkua. Joten backscatter-järjestelmät ovat erittäin hyviä orgaanisen materiaalin kuvantamisessa - paljon paremmin kuin kaksois-energiajärjestelmät. He pystyvät helposti noutamaan huumeiden, räjähteiden ja rungon osia. Tämä kyky havaita ja tunnistaa orgaaninen materiaali yhdessä teknologian kanssa, jota kutsutaan "Flying Spot" -tekniikaksi, jonka avulla kone pystyy määrittämään tietyn röntgensäteen paikan missä tahansa ajankohdassa, antavat takaisinkuviakuvien olevan uskomattoman tarkkoja ja todenmukaisia.

Siksi myös jotkut vastustavat teknologian sisällyttämistä lentoaseman turvallisuustarkastuksiin. Useimmat meistä eivät halua vieraita katsella uskomattoman tarkkoja ja elävää kuvia kehoistani. Ja kyllä, on mahdollista, että backscatter X-raying tuottaa laadukkaita kuvia siitä, mitä tapahtuu vaatteiden alla. Mutta yksityisyyden suojelun vuoksi, toistaiseksi piilotusohjelma on ollut vääristynyt: Phoenixin kokeilujärjestelmä tuottaa sarjakuva-tyyppisiä ääriviivoja matkustajille, jotka ovat X-rayed, eivät kuvanlaatuisia kuvia, ja yksityiset alueet ovat hämärtyneet.

Jotkut ihmettelevät, miten sitten järjestelmä voi todella lisätä turvallisuutta. Ja valmistaja, American Science and Engineering, Inc., myöntää, että kuvan vääristäminen vähentää koneen käyttökelpoisuutta. Entä jos joku nauhoittaa nestemäistä räjähdysainetta hänen kivespussiinsa? Tämä on yksi asioista, joita Phoenixin toivoma ratkaisu ratkaisee. Voiko backscatter-järjestelmä lisätä turvallisuutta, jos sen kuvat ovat peitetyt?

Röntgenkuvaus säteilyaltistuksesta

Toinen kysymys, joka liittyy X-rayingin ympäröivään yksityiskohtiin, liittyy siihen säteilyaltistusta. Useimmat meistä eivät saa X-rayed säännöllisesti; ja kun saamme X-raysin sairaalassa tai lääkärin vastaanotolla, meillä on johtava liivi, joka on heitetty elintärkeiden elinten päälle. Mutta lentoasemilla ei ole lyijyliiviä. Joten ihmiset, jotka matkustavat paljon, joutuvat alttiiksi vaarallisille säteilyaltistuksille, jos he tulevat liian usein hajalle. Useimmat asiantuntijat sanovat no. Terveysfysiikkayhdistyksen (HPS) mukaan backscatter-skannauksen kohteena oleva henkilö saa noin 0,005 millireamia (mrem, absorboituneen säteilyn yksikkö). American Science and Engineering, Inc., tosiasiallisesti tuo numero hieman korkeampi, alueella. USA: n mukaan.sääntelyvirastot, 1 mrem vuodessa on vähäinen säteilyannos ja 25 mrem vuodessa yhdestä lähteestä on turvallisen säteilyaltistuksen yläraja. HPS-numeroiden käyttäminen kestää vuosittain 200 takaisinsirontaa, jolloin saavutetaan säteilyn vähäinen annos - 1 mrem. Saat 1 mrem kolmen tunnin lentokoneelta, kahden päivän Denverista tai kolmesta päivästä Atlantassa. Ja se kesti 5 000 skannausta vuodessa, jotta saavutettaisiin turvallisuuden yläraja. Matkailija joutuisi saamaan 100 backscatter-skannausta viikossa, joka viikko, vuodessa, jotta hän olisi todella vaarassa säteilystä. Harvat usein lentävät lentävät usein.

Lisätietoa backscatter-tekniikasta, lentokenttien turvallisuudesta ja muista aiheista saat seuraavilla sivuilla.


Video Täydentää: .




FI.WordsSideKick.com
Kaikki Oikeudet Pidätetään!
Jäljentämistä Materiaalien Sallittu Vain Prostanovkoy Aktiivinen Linkki Sivustoon FI.WordsSideKick.com

© 2005–2019 FI.WordsSideKick.com